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拼车软件游走在监管的灰色地带

发布时间:2014-05-06 来源:未知 次数:
 
  由于打车软件补贴少了,的哥的积极性大大降低,不少市民反映:“打车软件不好用了。”打车软件“退烧”的同时,拼车软件开始流行。但是,因为缺乏配套政策支持,拼车软件游走在监管的灰色地带,按照目前的规定,私家车主只要收取费用,哪怕只是“油钱”,也属于非法营运。
 
又一款叫车出行的“神器”—拼车软件悄然面市,颇受年轻一族的青睐。与之前火爆的打车软件类似,只要在手机上下载一个APP客户端,就能找到愿意让你拼车的私家车主。这样的搭“顺风车”是否要费用,需要多少费用,乘客可与私家车主自由协商。
 
  福州市民黄先生家住在金山,工作单位在五四路,打车是他最经常的出行方式。黄先生平时常用打车软件,不过他最近发现,的士司机的积极性大大降低,“补贴降低,打车软件也不好用了,没人抢单、司机跳单的情况时有发生。”
 
  黄先生说,在朋友的介绍下,上周他开始用拼车软件,下载试用的第一天就成功约到了车。“刚好有一私家车主,家也在金山,公司在华林路,上班时间差不多,我们就拼车成功了。”他说,自己与对方商量好,一趟15元,这比打车费用省了10元,车主也赚了一点油钱,“互利互惠”。
 
  福州市民刘先生最近也挺迷拼车软件。“那天我从东街口到台江万达,用软件约到了车。那其实就是‘黑的’,司机说有空时跑跑营运,赚点油钱。”不过,刘先生说,拼车软件刚上线不久,注册用户还不是太多,要拼车还不是那么顺利。
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